隨著750千伏阿拉爾變電站成功帶電運行，750千伏庫車—阿拉爾—巴楚輸變電工程正式投運。新疆“內供七環網”主網架格局的一個超高壓環網工程——阿拉爾環網建成投運，為新疆經濟社會高質量發展提供堅強電力支撐。

750千伏庫車—阿拉爾—巴楚輸變電工程是服務南疆高質量發展、推動能源清潔低碳轉型、建設南疆新型電力系統示范區的重點工程，也是擴大基建投資、助力穩增長惠民生聚人心的民心工程。工程總投資30.4億元，起于750千伏庫車變電站，止于750千伏巴楚變電站，新建750千伏阿拉爾變電站，線路全長485.029千米。

阿拉爾環網由庫車—阿克蘇—巴楚一回及二回、庫車—阿拉爾—巴楚3項750千伏輸變電工程組成，涵蓋4座變電站、線路總長1458千米。環網建成后，南疆與北疆的電力互濟能力提升40萬至50萬千瓦，可充分滿足南疆新能源大規模開發送出與負荷增長需求，為產業升級和民生改善提供電力支撐。

截至目前，新疆已形成“內供七環網，外送五通道”的主網架格局，南北延伸3300千米，東西橫跨2200千米，供電營業區面積約160萬平方千米。

一、概述（WBXC《多功能蓄電池充電》主要特點介紹）

1.特點

WBXC系列充電機，通過漏磁變壓器、可控硅整流技術及微機控制技術有機地結合，實現優化Wsa+Pulse充電特性曲線，充電電流隨蓄電池充電電壓的升高而自動下降；同時在析氣點前及充電末期加入脈沖充電方式，在保證蓄電池電量充足的前提下，大限度地降低了充電過程中蓄電池內部的溫度及析氣，有效延長蓄電池組的充充電循環使用壽命；使充電效果更為理想，充電效率更高。產品具有結構簡單、操作方便、功能齊全、充電效率高等特點以及完善的保護功能。

2.用途

適用于電動托盤車、電動叉車、電動搬運車、電動升降車、電動游覽車等各種電動車輛上的鉛酸蓄電池的充電。

3.正常工作條件

（1） 海拔高度不超過2000米；

（2） 周圍介質溫度不高于+40℃及不低于－10℃；

（3） 空氣相對濕度不大于85%（當介質溫度在20℃±5℃時） ；

（4） 無導電塵埃的地方；無爆炸危險的環境；

（5） 不含有能腐蝕金屬及絕緣的氣體及蒸汽的環境；

（6） 在沒有雨雪侵襲的地方；

（7） 在垂直面傾斜不超過5度及無劇烈振動和沖擊的地方。

二、充電機功能（WBXC《多功能蓄電池充電》主要特點介紹）

多種充電模式可供選擇，適用于各種不同用途的鉛酸蓄電池的充電（出廠時，根據用戶需充電電池類別：普通鉛酸蓄電池還是免維護鉛酸蓄電池，設置不同的充電程序） 。

——IWUIa+ Pulse多階段充電模式，適用于普通鉛酸蓄電池的充電；

——IWUIa+EQU多階段充電模式，適用于普通鉛酸蓄電池進行均衡充電；

——IWIa多階段充電模式，適用于普通鉛酸蓄電池初充電和脫硫充電；

——IWUUa多階段充電方式，適用于免維護鉛酸蓄電池的充電。

采用電流、電壓雙閉環PID控制技術，實時動態跟蹤與自動調整充電參數，充電過程按不同模式下對應的充電工作特性曲線進行，充電電流始終按蓄電池可接受的充電電流充電；

高亮度LED指示充電機的運行狀態；

數碼管顯示蓄電池電壓、充電電流、容量、時間等充電參數，顯示充電曲線代碼及故障代碼；

自動檢測、延時啟動、軟啟動功能；

具有析氣點電壓溫度補償功能；

具有自動判別所充蓄電池容量大小，實時調整充電曲線，在保證蓄電池電量充足的前提下，既大限度地降低了充電過程中蓄電池內部溫度、減少析氣，又縮短了充電時間；

本機可記錄30次充電結束時的充電數據；

開路、接反、過載、短路故障保護和報警功能；

變壓器超溫、模塊超溫等故障保護和報警功能；

充電中途，充電連接線一旦脫落，充電機將自動關機；

均衡充電功能，保證蓄電池組單體容量的一致性；

全自動初充電功能（此功能僅適用于普通鉛酸電池）；

——對于干放的新蓄電池加入電解液后的第1次充電必須采用初充電方式進行充電。

脫硫充電功能（此功能僅適用于普通鉛酸電池）；

——當蓄電池老化、長期放置或使用維護不當時（如經常充電不足、過充電或充電后長期放置），在電池的極板上應會形成一種大而硬的硫酸鉛結晶，這種“硫化”了的電池，不適合用常規的充電方法，必須用特殊的脫硫充電方法進行充電。

三、技術數據信息（WBXC《多功能蓄電池充電》主要特點介紹）

輸入電源為單相AC(1/N/PE)或二相AC(2/PE)

輸入電源為三相AC(3/PE)

注：特殊要求，特殊規格，我們將另行定制！

代碼Ｅ：單相AC(1/N/PE)或二相AC(2/PE)

代碼Ｄ：三相AC(3/PE)

一、概述

DL/T 724-2000《電力系統用蓄電池直流電源裝置運行與維護技術規程》第5.3條中，GB/T19826-2005《電力工程直流電源設備通用技術條件和要求》第5.2條中及6.3條中，對充電裝置的穩壓精度、穩流精度、紋波系數、充電機效率、蓄電池容量等技術指標及試驗方法有明確的規定及技術要求。試驗內容主要是通過調壓裝置（如變壓器）將充電機交流輸入電壓在額定電壓±10%內變化，通過負載調整裝置（如放電電阻），使充電機的直流輸出電壓及輸出電流在規定范圍內變化（電壓調整范圍為額定值的90%～115%，電流調整范圍為額定值的0～100%），在調整范圍內測量電壓、電流及紋波值，通過計算，得到充電機的穩壓精度、穩流精度及紋波系數、充電機效率、蓄電池容量等。

但目前電力系統中運行的直流電源設備達到的技術指標，都是由生產廠家在設備出廠試驗時提供的數據。現場檢修維護人員因不具備相應的測試手段，難以確認設備的技術指標是否滿足要求。而且運行實踐證明，隨著運行時間的推移，特別是投運1～3年內，設備的技術指標會發生偏移，典型的后果是因充電機指標下降，充電機的穩壓精度、穩流精度及紋波系數超標，蓄電池容量下降等現象。同樣因現場不具備相應的測試手段，無法及時發現、調整，所造成的后果就是蓄電池提前失效或損壞，直接威脅電網的運行。特別是對于廣泛采用的閥控密封鉛酸蓄電池，雖具有不需加酸加水、維護量小的優點，但對于充電設備的指標具有嚴格的要求，如不滿足要求則會發生干涸、熱失控等故障，很快失效報廢。另外，目前變電站多采用綜合自動化技術，蓄電池采用柜式安裝，與自動化設備同裝一室，充電機性能出現問題會造成蓄電池發熱、溢酸等問題，嚴重者甚至發生爆炸。
內進行直流電源性能檢測的機構以及生產廠家用于直流電源檢測的設備均為固定式設備，如固定式調壓器、負載箱，體積、重量大，無法移動檢測，分析儀器儀表均為常規設備如電壓表、電流表、示波器等，接線復雜，使用不便，不適合在各變電站移動使用。
目前，對于直流電源的檢測不具備調整交流輸入電壓設備，只能采用市電交流電源，因此不能檢驗交流輸入電壓變化情況下穩壓精度、穩流精度及紋波系數的參數，而充電機往往在輸入交流電壓變化時穩壓精度不能滿足要求；而且現場一般通過電爐絲調節充電機輸出電壓、電流，但輸出容量往往過小，達不到規定范圍。造成的后果

就是現場人員不能按照規定進行全部測試點的檢測，特別是一些易發現問題的極限點的檢測，如交流輸入電壓+10%、輸出空載情況下的穩壓精度。為解決因檢測設備不具備而不能得到直流電源系統實際運行參數的問題，我們自行研制了一套適合于電力系統變電所（站）使用的移動式直流電源微機檢測裝置。

該裝置是集多年的研制成果和長期現場運行經驗，綜合國內外相關**技術而推出的。該裝置可實現不同容量充電機以及500 A·h及以下蓄電池組容量的檢測和試驗，并能準確可靠的測試出變電站直流電源系統的穩壓精度、穩流精度、紋波系統、放電容量等參數。

本系統采用新型PC機為主機，配備液晶顯示器、微打印機等設備。通過現場的長期實際運行表明：該裝置具有功能完善、抗干擾性強、可靠性高、透明度好、結構簡單、攜帶方便與國家標準全部吻合等優點。

二、裝置結構

該裝置的檢測方法嚴格按DL/T 459-2000《電力系統直流電源柜定貨技術條件》規定執行，實現對直流電源的充電機、蓄電池的各項技術指標進行檢測。

（一）裝置可實現的三相交流輸入電壓調整，其范圍為380 V ±15%；檢測數據精度≤0.5%；漢化液晶顯示，可打印測試結果；且人機對話方便。
（二）該裝置在設計上采用模塊化組合結構，體積小、重量輕，方便車載運輸及在各變電站移動檢測。
（三）裝置由系統主機裝置、交流電壓調整裝置組成，如下圖所示。采用微型計算機控制技術，通過調節被試充電機的交流輸入電壓及輸出負載，同時系統主機自動進行采樣計算，實現對充電機及蓄電池技術指標的檢測。

（四）可備份歷史測試記錄。

（五）主機面板布置如下圖（圖一）

1.U盤連接端口。

2.控制輸出該接口控制調壓裝置自動調壓。

3.電源開關。

4.電源插座（帶保險）保險為250V/3A

5.通信接口裝置與上位機數據通信和控制接口，也是裝置升級接口。

6.U+、U-直流負載接線柱。

7.直流斷路器。

（六）調壓器裝置面板布置圖（圖二）

1、輸入指示燈

2、交流輸入接線柱

3、交流輸出接線柱

4、交流輸入開關

5、控制輸入開關

三、裝置主要功能及特點

3.1主要特點

● 全自動型測試，裝置按菜單方式完成各種試驗功能。

● 主機系統采用新型高速工業PC機做處理器及大規模集成電路(CPLD)，可靠性高，性能優良。

● 自帶大屏幕圖形LCD、5.6寸彩屏，全漢化圖形界面，操作簡單，使用方便。

● 采用三相自動數控調壓器，輸出精度高、功率大，電壓穩定度高。

● 采用新型大功率功耗器件為負載，負載能力強，精度高，體積小，重量輕，放電無明火。結構上采用一體化設計，攜帶方便。

● 負載電阻采用8421碼有序排列，可任意組合為用戶所需的負載。

● 放電過程中，放電電流始終保持不變。

● 僅用三鍵完成設定，直接輸入數字，現場打印，并具有RS232和USB接口。

● 完善的上位機功能，具有分析，數據保存，對比確定故障功能。

3.2主要功能

3.2.1 電壓穩定精度及紋波系數測試功能

測試原理:按照DL/T 459-2000《電力系統直流電源柜定貨技術條件》規定，充電浮充電裝置在浮充電(穩壓)狀態下，交流輸出電壓在其額定值的+15%、－10%的范圍內變化，輸出電流在其額定值的0－100％范圍內變化，輸出電壓在其浮充電壓調節范圍的任一數值上保持穩定，其穩壓精度應符合表一內規定

δu――穩壓精度

UM――輸出電壓波動極限值

U Z――輸出電壓整定值

按照DL/T 459-2000《電力系統直流電源柜定貨技術條件》規定，充電浮充電裝置在浮充電(穩壓)狀態下，交流輸出電壓在其額定值的+15%、－10%的范圍內變化，輸出電流在其額定值的0－100％范圍內變化，輸出電壓在其浮充電電壓調節范圍的任一數值上，測得負載電阻兩端的紋波系數均應符合表一內規定。

注：Xpp――紋波峰值系數

Upp――輸出電壓交流峰值 即 紋波峰值

Udc――直流輸出電壓平均值    

測試方法:在“電壓穩定精度參數設置”界面中設置負載電流、直流整定電壓、穩壓精度規定值、紋波系統規定值等參數，按開始鍵，裝置自動按程序進行測試，并將測試結果顯示在界面上。

3.2.2 電流穩定精度測試功能

測試原理:按照DL/T 459-2000《電力系統直流電源柜定貨技術條件》規定，充電浮充電在浮充電（穩流）狀態下，交流輸出電壓在其額定值的+15%、－10%的范圍內變化，輸出電壓在充電電壓調節范圍內變化，輸出電流在其額定值的20－100％范圍內變化任一數值上保持穩定，其穩流精度符合表一內規定。

注：δI――穩流精度

IM――輸出電流波動極限值

Iz――交流輸入電壓為額定值且充電電壓在調整范圍內的中間值時，充電電流測量值。  

測試方法:在“電流穩定精度參數設置”界面中設置直流電流整定值、充電電壓、負載電流、穩流精度等參數，按開始鍵，裝置自動按程序進行測試，并將測試結果顯示在界面上。

3.2.3 放電測試功能

用戶僅需在“放電參數設置”界面中設置電池組容量、直流電壓、終止放電電壓、放電電流、放電時間等參數，裝置按設定參數進行放電，并記錄放電全過程，放電完成后，根據記錄描述放電曲線及保存所有的放電過程的技術參數。

在放電過程中，參照放電前所設置的低報警電壓參數，放電過程中如電池組端電壓小于報警電壓，裝置在界面顯示報警信息。

若在放電過程中，參照放電前所設置的低終止放電電壓參數，如電池組端電壓小于終止電壓，為防止過放電，程序即可終止放電，裝置在界面顯示報警信息。

若在放電過程中，如用戶需要終止放電可在界面選擇“終止放電”鍵，程序即可終止放電。

3.2.4 限流測試功能

不同的充電機在不同的限流狀態進行測試，可以測試限流狀態。

3.2.5 限壓測試功能

不同的充電機在不同的限壓狀態進行測試，可以測試限壓狀態。

3.2.6 效率測試功能

不同的充電機在額定交流電壓進行測試，可以測試充電機效率。

3.2.7 三相不平衡測試功能

在額定交流電壓進行測試，可以測試不同調壓器輸出的不平衡度。

3.2.8 時鐘顯示及對時功能

儀器自帶時鐘并可以具有對時調節功能。

3.2.9 電壓選擇功能

實時交流電壓選擇,根據不同的用戶的實際測量需要,在測試90%-110%的實際輸入交流電壓時,依用戶的需要進行數值輸入就可以測量,不要做任何改動。

3.2.10 滿足所有類型的充電機

本裝置完全滿足不同類型的充電機，如高頻電源，相控電源等。

3.2.11 波形顯示功能

本裝置采用目前國內外就新型的PC104主機，具有強大有功能，能準確測量外，還新增了波形顯示功能，具有波形分析，顯示，記錄等功能。

四、主要技術參數

● 工作電源：交流 220V±15%   頻率 50HZ

● 功率消耗：整機不大于50W

● 環境溫度： -20℃--+55℃

● 三相調壓裝置額定功率：15KVA ，額定電流：25A

● 額定放電電流：≤30A（電流可定做）

● 測量精度：≤0.5%

● 外形尺寸及重量：測試儀尺寸：500×360×420（mm）；重量：15kg

三相調壓裝置尺寸：260×350×600（mm）；重量：18kg

● 適用電壓等級：110V和220V

● 數據記錄：內存大于256M

● 接口方式：USB和RS232同時自帶

● 工作時間：連續不間斷

巡檢過程中，無人機環繞漏油終端盤旋飛行。無人機搭載的變焦高清攝像頭拍攝終端尾管漏油細節，并將畫面回傳至后臺系統。與此同時，紅外熱成像設備對終端搭頭、本體及尾管開展全域溫度檢測。通過屏幕上顯示的電纜終端本體顏色分層，運維人員可直觀判斷油位變化。

電纜終端是電纜線路與架空輸電線路的關鍵連接部件，多架設于鐵塔高處，檢測難度較高。部分早期終端產品采用尾管封鉛作為密封件。若電纜終端塔位于河岸、田地等地質不穩定區域或外界氣溫驟降，電纜終端易出現封鉛脫落，引發漏油故障。“漏油通常從某個螺栓處開始，進而流至電纜本體上。如果運維人員只站在地面借助望遠鏡、測溫儀等設備觀察，視角狹窄，可能存在檢查盲區。人工登塔檢查則存在一定風險，效率較低。”

針對傳統巡檢模式的不足，杭州供電公司自主研發聲紋檢測無人機。無人機可在單次360度巡檢中同步完成終端測溫、外觀檢查及局部放電檢測3項核心任務，大幅提升巡檢效率與精準度。

這款無人機不僅具有可視化觀察、精準化測溫功能，更具備獨特的聲紋識別能力。它搭載的麥克風陣列波束技術裝置能精準捕捉設備運行時的聲源分布數據，很遠可探測直徑35米范圍內的局部放電信號。遙控屏幕上的紅色閃爍區域即為聲源異常點，可幫助運維人員結合高清畫面快速定位隱患位置。無人機將采集的聲源數據與視頻圖像進行實時聲像融合處理，生成“聲像合一”的診斷圖譜，并將圖譜及局部放電類型判斷結果同步回傳至后臺系統，輔助運維人員消除缺陷，實現“看得見畫面、聽得清異常”的聲像一體化巡檢。

當前，杭州地區戶外電纜終端已超400組，且隨著城市電網建設的加速推進，電纜網絡規模持續擴大。傳統人工巡檢模式已難以滿足高效運維需求。聲紋檢測無人機靈活適配不同電壓等級、不同規格的戶外終端設備，為解決電網巡檢難題提供了高效可行的智能化解決方案。

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